每月归档: 九月 2021

2021冬,马加丹-莫斯科方向的实际路况。

关于国道,我已经讲述过科雷马勒拿阿穆尔贝加尔。科雷马和雅库特冬季的道路太神奇,而阿穆尔到赤塔这一段风景如画,快到贝加尔湖时,四周也很美,圣海就在远处。但之后路上就变得有点无聊,身后和迎面都是车。另外,离乌拉尔越近和过了乌拉尔后,从观赏的角度看,路上 “没啥可说的”。

偶尔也有富有表现力的景象出现,不过越来越少:

后来的行程非常无聊,一路上是一望无际的空旷地带……

继续,直行……

700公里的西伯利亚之行,伊尔库茨克-泰舍特,又是美好的一天。

离开伊尔库茨克后,我们将奔赴克拉斯诺雅尔斯克。路途不近:总共将近1100公里,一整天的时间还真不够。所以我们决定在泰舍特过夜。更何况阿贝铁路的起始点就在那里,我们想去看看。于是我们上车出发(已经在这里有过简单叙述,但要稍稍再补充一些内容)。

出发后,我们在厚重的大雾里行驶了很长一段时间。可能是过了伊尔库茨克水电站后,安哥拉河开阔的水面才有了这样的天空。如果事实真的是这样,那么在冬季这里通常都是这样的天空。出口处的道路是双向双车道,平整,崭新,让人高兴。不过这种幸福感不长,离开伊尔库茨克30公里后道路就变成双向单车道了。剩下的1千多公里也都是单车道。已经不记得在漆黑的大雾中缓慢地开了多久,一路上也没有任何超车的可能性……

不过最后还是很顺利,阳光穿过了浓雾(我们离开了大雾中的安哥拉河),心情也好了很多!

// 这里展示的照片是我和旅友D.Z.还有旅游博主谢尔盖拍的。

继续,高浓度生态

伊尔库茨克和新西兰馅饼。

我发现在叙述马加丹到莫斯科自驾故事过程中有些地方有重复。赤塔到莫斯科那段根据行车进程,一月份时我就讲了挺多内容。抵达赤塔之前路程很长,白天很短,室外是极寒天气,也完全没时间讲细节,就放了一些照片和有限的注释。在之后行程中有了些停顿,空闲时间也多了一些,所以故事内容也就丰富好看多了:)

所以,从现在开始我会对之前发过的帖子做些补充。并且加了D.Z.和团里其他人拍的照片。对了,我们刚才说到了哪儿来着?哦,是伊尔库茨克

关于这座光荣之城的故事是从这里开始的。在伊尔库茨克我们停留了一整天,因为计划与飞机制造公司 “伊尔库特” 会面。而见面会结束后我们参观了博物馆。

继续: МС-21内部……

莫斯科电影制片厂-1

除了剧院,莫斯科百货大楼和红场等著名的文化旅游景点外,莫斯科还有很多有意思的地方。其中一个绝对必看的地方就是莫斯科电影制片厂,莫斯科电影制片厂以其舞台布景,文献库,和电影服装道具而引人入胜。

电影制片厂是在1923年由几家电影工厂合并而成的。值得一提的是,再过2年莫斯科电影制片厂将迎来它的百年庆典。

继续:电影,电影,电影!…->

赤塔到乌兰-乌德- “贝加尔” 公路上的700公里,很美,有些路段让人感到焦虑。

好吧,我们继续前行吗?赤塔-> 乌兰乌德,沿着贝加尔国道还要行驶700公里。

 

首先我们换了司机同时换了车型。我们告别了雷诺和Avtorazum公司(完全是正面意义上),坐上了这台漂亮的汽车,同时还有俄罗斯办公室的同事加入了我们的队伍。之后的汽车之旅中有了一些生意上的事情:在大城市我们做了 “停休” 并与用户和合作伙伴会面。

 

继续:路况超好,但偶尔也有例外……