非洲大杂烩

 

由于我们不约而同地把手指向了非洲。于是,我们坐上飞机来到了纳米比亚。在这个国家我们自驾完成了3000公里的旅程(我亲自驾驶)。我们沿着世界上最宏伟的的瀑布之一游览。分别从赞比亚和津巴布韦两侧观赏了这个瀑布。然后到了长安海滩,再沿着马达加斯加行驶了700公里。关于这一切的所有细节将在稍后汇报。先来做个简要介绍。

当你想右手拍照而左手驾驶,那么很显然 ,右舵车更方便。但左手驾驶操控不那么容易。亲自试一下就知道了。

这是当地漂亮的公路。

蓝天,白云-简直太美了!
这不,我们到了…

骷髅海岸风光。

风险也不是没有。这不,我的两个乘客被派上用场了🙂

可是也有人不太走运。

虽说运气还行,但是我们竟然遭遇了两次!:)

沙漠-非常浩瀚,令人不容置疑!

 

索苏斯盐沼。世界上最高的沙丘之一。

 

不用说,我们当然要爬上去看看!

而且还要体验从上向下的过程。

一些树上挂着织巢:

 

这是大自然的杰作…

野马站在路边讨食

到处是沙土。

这是怎么形成的?

还有这个:

 

从空中俯瞰!

远处有很多水…

从不同方向望去:

 

而从这里看是这样的景色:


这是从河的另一侧看到的景象:)

 

现在是水位最佳时期。上次我来时,从个角度什么都没看到。

 

这个瀑布经常会有彩虹出现,所以又称-彩虹瀑布。

事实上,彩虹也只是在天气晴好的时候会出现,因此我们真是走运。

据说在满月时还有月虹!现在正好是满月,但不知何故月虹秀的组办者确认当晚是多云。所以不得不改期了,不过我们得以乘坐直升机游览。

 

而且效果不错!

观赏了沙滩,沙漠,瀑布和彩虹。为了使画面更丰富,应该再有个动物王国什么的。这个好事我们也不缺!比方看看这个:

可爱的动物们为了吃到香蕉不停地摆出各种姿势:

“让我也来点评下照片”-〉

 

也给你看看…

这个还真不知道说啥好:)

海边:

波巴布树。

一年四季都是夏天

退潮。

 

岩石结构!有点像中国的石林

 

如此奢华的道路和神奇的小汽车。

这里真是树上动物世界!

还有如此直径的树木。

 

远处海岸的岩石结构。

 

总而言之,假期很成功!

 

之后会有一些更详细和有趣的故事。

В Африку гулять-2020.

大家好!

有一天,我们这个团队不谋而同地把手指伸向了地球的一处。于是,我们就降落到了非洲这片土地。

可以说,是命运主宰着我们前行的方向。于是,在一个清晨,我们拖着整理好的箱子,备足了摄影机电池,带着所有必须的家当在机场集合,登上飞机,目标取向-南方!

没错,这当然是开玩笑。现实中完成这样的行程要复杂得多。第一,要知道哪些地方值得一去?去那里的目的和费用?其次,选择哪个季节出行?组多少人的团?

为能让故事情节流畅,晚些我再告诉你们为什么我们特别想去非洲。简单地说,这样的行程必须要提前半年到一年进行周密准备。讨论计划,梳理细节,等等。为了能尝到心目中理想的蛋糕必须亲力而为。还需要找到专门做非洲线路的旅行社,需要专家的指导和建议, 虚心问网上那些去过当地的陌生人的意见。等等,等等吧!

最大限度地弄明白想要看什么, 去哪里,怎么去,住哪里,路上有可能出现的不可预测事件… 简言之,策划行程是一项艰难的工作。

接下来就是行程操作了:酒店,飞机,旅游用车。这些就容易得多了,可以把这些事授权给别人 :)

一切都很顺利!所以,我们这些旅友在一月的一个清晨,起得很早很早,集合到机场,把行囊运上飞机,飞往目的地。看,我们正在飞行->

 

透过飞机的舷窗欣赏各种美景:


飞机下面是无尽的沙漠:流淌的尼罗河在沙漠中清晰可见。

绿洲城市(说是喀土穆)

同样还是喀土穆,但更大些。

一切看上去似乎都不错,风景很美,也挺安全…

…然而,突然!

事实上我早就在等待这一刻了。对于我这种如此频繁坐飞机的人来说,这一刻迟早都会发生。尤其是飞热带地区(或者穿越热带地区上空)对我来讲并不少见。说简单点,我们被气流狠狠地晃动了一把。完全失重。飞机掉进了向下的气流。气流是如此之强烈,以至于除了寄着安全带的乘客之外,其它东西都飞起来了。

这种颠簸时不常会出现。不过这没什么危险,现代飞机的设计足够可靠。自动驾驶仪自动驾驶飞机,在极端情况下,经验丰富的驾驶员会亲自驾驶,一切都会圆满收场。不过乘客在类似的情况下可不爽,尤其是对那些没系好安全带的人并不友好。

有兴趣的话,你们可以搜搜互联网上关于此类 “失重颠簸”的故事。

事情是这样的,我们的飞机在刚果上空的某高度出现了一秒钟的失重,之后飞机急剧栽向右机翅,随后又持续颠簸了一段时间,但没那么强烈了。大家系着安全带,有的人紧紧抓住自己的座椅,但贴心的空姐拿过来的饮料却飞到了机舱天棚和乘客身上。

画泼的挺美哈,一滴一滴的像红宝石一样挂在舱棚。

还在往下滴呢:)

看这些云,就是它们给我们带来了众多乐趣。

之后没再发生杂技飞行。我们如期抵达了纳米比亚的温德胡克,并开始着手实施自己的旅游义务。至于执行得如何,请听下一个故事。

 

 

 

 

 

Flickr照片

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秋游西藏之路线。

大家好!

去年10月的西藏之行内容十分丰富。在获取第一印象后,让我们放慢速度深入了解一些此行细节。诸如去了哪里,看到些什么,行驶了多少路等等。

旅行目的地: 很明了- 藏区。时间:2019年10月7日-17日-中国国庆黄金周结束后,这时游人最少。加上乘坐往返航班的时间总共两周。其中11天是满满的景区游览。这期间我们沿着喜马拉雅山从东至西,几乎走完了整个藏区南部。 行程2000公里。(路线图在这里

我们乘坐世界屋脊青藏铁路列车抵达拉萨,从西部的世界最高机场-阿里昆莎机场 飞离。大致情况如下图所示:

那么,现在我就按日程详细解读这条旅游路线。也许有一天,你们之中突然有人会冒出去西藏走一遭的念头。

需要注意的事项:

1.地理名称

这里的历史名称和地理名称完全乱作一团。给人感觉是一个地方有几个不同语言的叫法。 除了汉语和藏语两种叫法,英语也来凑热闹。 拉萨还比较简单(就俩称呼Lhasa和Lasa),但离开首都去稍远的地方可就不是这样喽。比方说,冈仁波齐峰边上的村庄塔尔欽。古歌地图上竟然叫巴嘎乡!而神山烗拉瑟被称作 “冈仁波齐” 。 晕吧?

而我们旅游的最后一站叫阿里地区,它又被叫做Seng-ge Kambab,倒是比较容易记住。而阿里机场自称阿里昆沙机场。诸如此类的地理命名挺多,所以此处要特别注意,小心!

2.高原反应

关于这件事我已经不止一次提起,看下这里。西藏-是山地旅游,对待高原反应这事必须千万谨慎。为使细节更完整,我将标出所到之处的海拔高度。

以下是我们的行程:

第0-1天: 火车,西宁-拉萨。零日晚上从西宁上车,第二天晚上,也就是第一天抵达拉萨。海拔:2300(西宁)- 5072(火车经过)-3600(拉萨)

 

第二天:拉萨(3600)经常在照片上看到的布达拉宫色拉寺大昭寺。本来还想去哲盽寺的,但没来得及去(当地旅行社没事先提醒我们一天看不完,所以和当地旅行社需要反复确认行程以防被他们搞砸事情)。

第三天:拉萨-日喀则。路经羊卓雍错湖卡诺拉冰川,途中一定要去拜访白居寺这个藏传佛教寺院。海拔3600(拉萨)翻越海拔5000米的山口(大约有半小时)–日喀则过夜(海拔3800米)

第4天:日喀则参观扎伦布寺(历代班禅喇嘛的住所)-珠峰大本营。海拔3800-穿越海拔5200山口-海拔5000(夜宿在面朝珠峰的帐篷)

第5-6天:珠峰-佐贺市-塔尔钦镇,夜宿小旅馆。海拔5000-4500-4600。

第7-8-9天:冈仁波齐转山:海拔4600-5000(过夜)-5700(穿越山口)-4800(过夜)-4600(塔尔钦或者玛旁雍错湖),美丽的玛旁雍错湖啊,太美了…

第10天:塔尔钦-位于古格王朝遗址的札达土林。海拔:3700米(请注意,这是我们6天以来第一次处在低于海拔4000米的地方!)

第11天:前往阿里地区,第二天一大早从阿里返程回家。阿里海拔4500米,飞机跑道位于4270米海拔高度之处。

西藏之秋-两个包厢,抵达拉萨!

开始西藏之行的故事!

首先还是要提中国铁路:)提它绝对有原因!你一定会同意我的观点-好东西必须要亲自尝试! 而西藏铁路就是-它是铺设在世界最高处并且客流稳定的铁路。这是此行的第一个原因 。第二个纯属是技术原因。西藏以其令人印象深刻的高度而闻名世界。甚至中心城市都位于海拔3600米。 如果进入西藏内部,那里的海拔高度都不会低于4000米。所以,对我们这些体质虚弱的办公室一族来说需要先适应高原气候,免得饱受高山症的折磨。 (关于高山症曾经与你们分享过)

正是由于以上这两个原因,我们决定西藏之行的第一天就从火车开始!

-继续,沙漠高山风景>

2019年度最佳帖子

12月。圣诞老人徒劳地朝地上撒了点雪,在门口用拐棍敲着门一边大声地喊道 “哈哈哈”!我给你们带礼物来了。而此时那些聪明人却忙着在做总结,或是为了记住流逝的过去,或是为未来作一份提升自我的计划。近日我们也总结了2019年网络安全事件的特点。话虽多,但知识内容含量超大:)

我有点跑题了。今天我想说的是:员工们对我的博客做了年终总结,选出了2019年12个最有热度的的帖子。我知道衡量的标准可能有点片面,但结果还是有分量和说服力的。你们亲自过目一下。

给所有读者留点家庭作业,请把你们想法发送过来。从中我们再一起得出最客观的排行榜:)

—8<—

正事

第一名。关于品牌重塑的帖子。帖子解释了为何要改变这些字体,意义何在。 通过改变徽标的字体和颜色以展示我们在信息安全市场中的新角色。因为网络安全这一概念很快会消失,并将被网络免疫的概念取代。应优先创建安全的信息系统,而无须在系统之上增建作为保护方案的组件。

 

第二名。当然不能忘掉捕捉到第一例恶意软件的日子。从那一天到现在已经过去了30年! 在你读这个帖子时会感到,这30年间世界发生了多么大的变化。 如果1989年出现的第一例病毒没有让年轻的工程师在自己的电脑上撞上,那么?..

 

 

第三名。信息安全服务既危险又困难重重,所以需要国际协强努力。因此我们和国际刑警组织的合作合同又续签五年

位居第四的帖子讲述的是:我们用了数百小时的工时,经过大量的人力和非人力的工作(顺便问一下,如何衡量非人力?)终于通过了SOC2独立审核,SOC2是对互联网机构的操作控制程序的鉴证报告。也就是说我们系统的安全控制过程是有效的。 所以,现在可以向客户和合作伙伴证明,我们的内部控制流程符合国际最高标准,而且没有任何隐瞒

在第五个帖子里我们讲的是关于研究分析AV-Comparatives的有趣故事。通过对全世界超过3000名受访者的调查显示,他们经常使用的是卡巴斯基的产品。因此我们同样也将战胜新的恶意软件和政治上纠纷。关于这一点,尤金卡巴斯基也在自己简短但颇具爆炸性的新闻专辑中提到。

第六个重要的帖子是讨论专利。专利和专利之间也是不同的。必须通过认可和确认专利的真正的优势来争取专利。事实证明,我们是第一家进入Derwent 评选的 “全球创新公司100强” 的俄罗斯公司。这个怎样的一个评级?好专利有什么重要性 ?专利与专利之间的区别是什么? 请阅读这个帖子

第七个帖子是关于著名的2019网络安全测试峰会。尤金详细地讲解了这个安全峰会上的演讲。 很值得去看一下这个链接,以便了解如今 数十亿资金如何被盗;政客,外交官和记者如何被黑客入侵。

 

第八个帖子说的是如何低调而有品位的举行了首次卡巴斯基 OSDay会议。这个会议是重要的里程碑。

我们当然不会放过赛事这个话题。-ePrix-电动赛车比赛。电动车赛事已经有5年了,我们赞助赛事甚至提供保护。该比赛分为13个阶段,第八阶段是巴黎举行。

它与大哥一级方程赛的区别在于引擎发出的声响。如果在大型比赛中我们听到的是轰轰的马达声,那么这里仅是嗡嗡的声音。 电动车嘛:)一句话,看第9个帖子-电动车赛事报道

最后三个帖子-最有趣的旅游。

那么就一起进入大千岛群岛探险,徒步在堪察加,乘坐 ”Afina” 漫游在太平洋上。 我们这个团队用了12天从堪察加南部到日本北部走遍了整个火山岛链。

 

春牟古丹岛上不同寻常的渔网浮球-千岛群岛旅游最好的旅游纪录之一。

 

之后是距黎巴嫩首都贝鲁特1小时车程的神秘山洞之旅。

最后是关于探访一个真正独裁者地下防空洞的帖子(注意,内容令人震惊!)。南斯拉夫前总统铁托在离萨拉热窝30公里以外为自己建造了一个掩体。谨慎!链接里展示的是一整座地下城

最后就是甜品了- 第13个。

公司粉丝俱乐部已经整13岁了。 在2019年二月我们搞了一个给尤金提问题的比赛。结果完全出乎我们意料,忠诚的用户共发来250个问题! 而尤金卡巴斯基回答了所有问题。那么谁最后胜出了呢?请阅读粉丝论坛。非常引人入胜的读物,建议看一下。

不过,我关心的是-我们是否漏掉了一个您非常关注的重要的帖子呢?

—8<—

通过SOC2审核!

作为全球透明计划的一部分,我们曾经谈到过要通过SOC2 审核,并获得独立审核报告。 终于,在2019年7月我们正式宣布,SOC2审核通过了!在幕后,很多的员工都参与了审核准备,并做了大量的工作。在这里我非常骄傲地告诉你们,我们完成了这个工作!

 

SOC 2这个神秘的缩写是什么?为什么需要 SOC 2?

Service Organization Controls (SOC)-是美国注册会计师协会创造的一套针对服务提供商的全球标准报告:即服务性机构操作控制体系鉴证报告。SOC2 报告是管理网络信息安全风险的鉴证报告。 其主要目的是向客户告知创建和实施安全控制机制的有效性。

我们选择该标准是为了证明我们产品的有效性,向客户和合作伙伴证明我们的内部流程符合国际最高标准,而且没有任何隐瞒。四大会计师事务所其中的一家对我们进行了审核(按双方签订的合同条款我们不能透露是哪家)。在过去的一年中,我们的员工与审核公司内部团队的研发人员,IT, 信息安全部门进行了积极地交流,并分享了所有必要的信息。

最终收到的审核结果报告显示:我们定期自动更新反病毒数据库的内部操作控制机制合格;同时,我们反病毒数据库的分析和发布过程是受保护的,不受未经授权的干扰。 胜利啦,万岁!

根据要求,我们将向合作伙伴,用户,以及国家监管机构提供这份审核结果报告。

得到这个消息时,我正在这个美丽的地方… 🙂

印度首都的臭气,日常生活和名胜古迹。

在上一个帖子里,我和你们分享了去年年底莫斯科-德里-越南-香港之行的河内夜色。那么再来说说德里之行。

德里。 已经是第三次来到这里,终于决定当一回游客。以前每次到这里都有忙不完的商务会面和各种会议,其间去过一次泰姬陵。 老实说,在这里有两样东西会妨碍你进行周密细致的游览:能让人中毒的空气(下面我会让你详细了解)和当地混乱且具攻击性的交通状态。酒店里的空气是被空调净化过的。但当你走出酒店,离开这个舒适区域,一闻到附近垃圾桶里散发的味道…立刻就想转身回去…

当被困扰的游客突破了第一道城市生态嗅觉的自我防卫后,紧接着就陷入第二道障碍:交通。如此混乱和带有攻击性的路面状况,真不是哪个每个国家敢自吹的。你租辆车出去转一圈,看看能不能再把车完整无缺地还回去。

回到正题。这次我们按事先计划好的路线到了德里,预计在这里停留两天。在这里遭遇了为游客们已准备好的第三道障碍:在一些游客必到的历史古迹周边进行的抗议改革的游行。唉,景点入口处禁止通行。 德里有一些可看的地方,并且还不少!

不过,还是有不少主要景点对外开放。比如胡马雍陵,一个有意思的地方。如果您没有时间去泰姬陵(更宏伟,但是建成稍晚一些),那么一定去这个地方看看。

继续…胡马雍陵,帖木儿的后裔

夜晚的河内

2019年底刚刚过去。通常年底的到来也意味着我一年突击式的差旅生活也接近尾声。最后那次出行是由从莫斯科-德里启程,之后折返到越南。行程如同以前用3周或者一个月环半个地球一样。只是现在不太需要这种英雄了。所有区域都已开发(南极洲,亚特兰蒂斯和月球和火星除外),这些区域有我们的工作人员在那里施肥,除草,浇灌,除害和收获成果,将所有人从世界网络犯罪中拯救。不过,我每年还是需要去这些区域来回跑几次,以便提高收成和产出新作物。

那次行程尤为开心。印度-越南-香港。历经15个商务会面和采访,大部分是时间需要穿西装(但不用领带)。简言之,所到之处都让我们很高兴而且前景远大。详细事件可以在网上看到,各地媒体上都已发布。这里是越南发来的两个报道: (提醒一下,打开之前需要掌握越南语)。 我个人已经开始掌握越南语了。比如:卡蒙

工作的同时,我也尽量让自己别忘了随处转转。何况讲故事总得要有有趣味的照片和视频资料伴随吧(最好是所有人都能看的格式)。尤其我德里之行似乎调子有点灰,我争取用这里积极的一面来做个补偿。

这是河内,从我下榻酒店的房间向外看的风景:

 继续,哇欧,这是什么?…

2019数字与喜悦;2019 徜徉在大海,高山和平原!

小伙子们和姑娘们,在这里向你们致以亲切的问候!

和往常一样,除夕前的几天里各种事情都交织在一起 。除了全身心地投入还未完成的工作外,没时间干别的。不想把该做的留到明年。当然,也不会忘记要满怀信心地辞旧迎新。大街上,到处是拖着绿色圣诞树的人们。越南河内大街上的商店橱窗里到处摆放着各种尺寸的圣诞老人;香港酒店大堂立着够得着房顶的圣诞树。莫斯科的新年即不寒冷也不下雪。是不是该迁都了?或许我们已经无所谓,早已习惯这欧洲的冬天? 总而言之,如何辞旧迎新的计划也都已搞定!

通常我都从各种总结开始,也包括在旅游地理方面的(这已经成为一种习惯,可以读一下我20142015201620172018的年度总结)

2019年照例过的丝毫也不乏味。19年的新年是在厄瓜多尔海拔3600米的温泉池中迎接的。

 

这个地方离我平常在全球范围内移动的路线相距甚远,通常的距离都能让我立刻返回。

 

不过,我2019年的旅程不是最紧张的。 共飞了94次(没有超过以往的100次),在空中停留时间为380小时。同时还有:

✔️8次直升机的起降;

✔️海洋上航行的距离是千岛群岛的3千海里之行

✔️ 不知何故,在过去的一年中铁路出行也比较受我欢迎:比如在意大利,中国(350公里/每小时)和日本的新干线。

✔️ 甚至还有幸骆驼出行

总的来说,飞行次数略有减少,但其它各种交通方式比较丰富。

和往常一样,做了个统计。 经常光顾的航空公司:俄航37次//新航6次// 法航5次// 10次乘坐各类包机。第一次乘坐了 Avianca,FlyDubai, Eva Air, Rossiya, MEA, Tibet Airlines航空公司的飞机。

一年之中到过29个国家(不含重复去过的国家)。经常去的是法国(5次),意大利和德国(各4次),瑞士,阿联酋和中国各3次。在去过的国家名单里新增了波斯尼亚和黑塞哥维那圣马力诺卢旺达蒙古黎巴嫩。顺路涉足65个城市,光顾了80多个酒店。

关乎业务的事件

当然,旅游不是最终目的。在世界地图上的移动通常伴随着在当地进行的论坛,展会,肩负着各种重要的商务会面。今年统计结果是这样的。关于 参会,演讲和会面这几项的统计结果如下:

✔️ 40多个采访和新闻发布会。

✔️ 参与40多个论坛,会议,演讲和讲座。

✔️ 30多个高级官员的见面会。

✔️ 其中3个是第一元首:法国卢旺达亚美尼亚

✔️ 同时还有拜访过莫斯科总部的法国和印度尼西亚驻俄罗斯的大使。

 

今年和往常一样,我们在工业方面奖章颇为丰厚。共获得114个奖项(2019年度还有7个大奖将会在2020年初拿到)。73 个大奖是面向家庭用户的产品(如KIS),还有41个企业产品(如KES)

重点获奖项目:

✔️ AV-Comparatives:  KIS 首次在Enhanced WPDT增强测试中获得高级证书,防护等级=100%。KES也在测试中同样以100%的防护等级获得“Certified ATP Enterprise”颁发的证章。

✔️ SELabs 英语测试实验室公布了年度奖,KIS 摘得了应属自己的桂冠-2019年消费者最佳反恶意软件奖

✔️ SELabs 同时首次发布了违规相应测试结果,我们的反目标攻击产品KATA也在其中。测试结果报告在这里

✔️根据美国ICSA实验室3年周期测试结果, KATA获得了一个完美的结果:12个季度的测试中9次检测率=100% ,假阳性为0。

✔️我们是唯一连续5次(自2015年)获得年度网上银行浏览器安全奖公司,该奖项源于在季度测试中产品表现出色。

✔️KES连续第三次在 NSS Labs Advanced Endpoint Protection获得产品推荐奖。

哎,太多了,再说下乡去耳朵都快红了:)关注我们这个网站的TOP3指标更新,这个指标清楚地表明了哪些产品有效防御网络攻击。

同时 ->

✔️ 在苏黎世开设了第一家透明中心

✔️ 在新加坡召开了每年一度的安全测试峰会

✔️ 进行了品牌重塑

✔️通过了艰难的,可怕的,但是非常重要的SOC2审核

✔️推出了一个新的研究计算机恶意软件门户网站。如果您有可疑文件,那么可以此技术的射线透视一下。

 

 

严肃话题就到这儿吧,得换个有趣的。首先是-旅游亮点和有关我的世界100个必去景点清单

 

地理发现

过去的一年里第一次到过,游览,拍照留念也上报过的那些美丽的地方如下:

✔️ 加拉帕戈斯群岛。关于这个群岛我写了一本书,晚些时候会与你们分享。 在厄瓜多尔大陆我发现了地球表面至少有3个赤道

✔️终于去了趟贝加尔湖(甚至两次到过这个圣湖)。三月贝加尔湖的冰湖令人陶醉!还乘车穿行了湖的两岸。

✔️ 台湾太鲁阁国家公园,惊人的美景。必须加到世界100个必去的清单里。

✔️两次造访千岛群岛:从堪察加出发。沿着整个群岛链再返回(从萨哈林后面)

✔️ 第一次来到了戈壁沙漠。这又是每个旅游爱好者一定要去的地方。

✔️著名的巴勒贝克遗址!亲眼目睹并触摸巨石

✔️ 卡帕多西亚– 又一个100清单里的景点。到了,游览了,用相机记录了。

✔️ 叹为观止的西藏。无法用语言描述。确切地说,故事照片实在太多,如果想了解可从这里开始。尤其是冈仁波齐峰还有高山火车旅游(海拔5000米以上)。

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TO TIBET BY THE HIGH-ELEVATION RAILWAY. DETAILS BELOW… . Как добраться до Тибета? Быстрее всего самолётом. Удобнее и зрелищнее – поездом. Тем более, что это не просто поезд. Это – Цинхай-Тибетская железная дорога, самая высокогорная в мире ЖД с регулярным пассажирским сообщением. Соединяет Синин и Лхасу, длина ~2000км, высшая точка полотна – 5072м. Во-первых, это красиво 🙂 Виды из окна открываются сугубо живописные, вдумчивые, медитативные. А вторая причина – чисто техническая. Тибет славится весьма впечатляющими высотами. Лхаса расположена на высоте аж 3600м над уровнем моря. А если забраться подальше, то там ниже 4 тысяч высот в принципе не бывает. Посему для наших бедных нежных офисных организмов требуется акклиматизация. А в поезде вагоны кондиционированы обогащённой смесью кислорода, чтобы равнинному туристу было легче привыкнуть и не впасть в горняшку. —8<— How to get to Tibet? The fastest option is to fly with an airplane. The most convenient and spectacular option is to take a train. But this is not just a train. This is *the* train – Qinghai–Tibet railway, the world's highest elevation railway that connects Xining to Lhasa. The length is ~2,000 km, the highest point is at 5072 m. Firstly, this railway offers amazing meditative views. The second reason is purely technical. Tibet is one really high autonomous region: Lhasa is 3600 m above sea level, while much of the rest of the region’s populated centers are above 4000 meters. Accordingly, I took it very steadily so as not to suffer from altitude sickness. In the train the passenger carriages are specially built and have an oxygen supply for each passenger. This is extremely important for a smooth acclimatization. . #china #tibet #китай #тибет #railways #railroads #железнаядорога

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最后还去了尤卡坦半岛,还游览了玛雅文化。在10个不同的水下洞穴游泳

 文化项目

✔️ 终于到了宜人的佛罗伦萨

✔️ 从高处观赏了马萨达城堡

✔️ 参观了著名的约瑟夫布罗兹铁托原子掩体

✔️ 终于(又是终于)来到了比萨市看到了比萨斜塔

还有些其它有趣的事件 ->

✔️在偏远的瑞士偶遇一个堪察加的老相识。

✔️近距离看到了非洲大猩猩的生活和性活动

✔️ 应众多用户的要求还原了产品的猪叫声,可以通过这个短片了解这段有趣的过程。

✔️再次欣赏了斯塔姆斯科学音乐节,在那里结识了著名的天体物理学家Brianai May ,还偶然地和宇航员巴兹·奥尔德林的合了影。

 

不幸的消息:法拉利没有…只有按惯例期待新的赛季了。但这是过去一年中唯一不令人高兴的新闻。

其它一些好消息。

✔️ 出版了两本图片集:关于加拉帕戈斯群岛探险,另外一本关于堪察加半岛。

✔️公司成立22周年庆典活动

✔️ 顺便还纪念了30年前的那一天-1989年我的电脑被恶意病毒感染… 由此,我的生活轨迹发生了巨大的变化。

✔️ 还有BG乐队来我们这里做客!每年秋天我们都会邀请他们。

总之,一切看上去就象下图这样:

一个没有惊喜的赛车节日

评论空间里挂着的很多留言让人颇感惆怅,诸如 “去哪里了,为什么这些人能去,其他人不能去?拜拜吧,等等等等。不管怎样,资格赛开始了,阿布扎比F1赛事还是令人情绪激昂饱满。

这个赛季不会给你我带来任何惊喜。谁是冠军早已明了,只能争取第三名的位置。

但赛场四周非常美丽!飞机在天空进行特技飞行。

 

Дальше: 隆重的节日…