去哪里？

索契正在进行一级方程式大赛。 唉，说什么呢……距离上次活动才两周，索契的天气就变得异常寒冷。有心人可能也从新闻里看到了-侵袭黑海沿岸的洪水。 不过其它一切照常！这里人潮涌动，咖啡馆，餐厅爆满。而我也终于在岸边学会了滑电动滑板车。 一级方程式大赛现场仍然是那么色彩明亮，人们穿着粉丝颜色的服装，看台上人满为患-> 不过VIP看台和车库四周没有大量粉丝。因为赛车团队和粉丝不允许在一起，所以分别安排在不同区域。有点类似隔离的意思，就像他们自己说的那样，都在自己的 “泡泡” 里。

马加丹-莫斯科的故事和行程进行得都很顺畅。把这几个公路再列出一遍：科雷马，勒那，阿穆尔，贝加尔。这四个地方开头字母加起来是这样的-KLAB，这让我想起了些什么:) 。好吧，让我慢慢地思想。我们沿着 “贝加尔 ” 公路继续向前开，目标取向-伊尔库茨克。  

关于国道，我已经讲述过科雷马，勒拿，阿穆尔和 贝加尔。科雷马和雅库特冬季的道路太神奇，而阿穆尔到赤塔这一段风景如画，快到贝加尔湖时，四周也很美，圣海就在远处。但之后路上就变得有点无聊，身后和迎面都是车。另外，离乌拉尔越近和过了乌拉尔后，从观赏的角度看，路上 “没啥可说的”。 偶尔也有富有表现力的景象出现，不过越来越少: 后来的行程非常无聊，一路上是一望无际的空旷地带……

离开伊尔库茨克后，我们将奔赴克拉斯诺雅尔斯克。路途不近：总共将近1100公里，一整天的时间还真不够。所以我们决定在泰舍特过夜。更何况阿贝铁路的起始点就在那里，我们想去看看。于是我们上车出发（已经在这里有过简单叙述，但要稍稍再补充一些内容）。 出发后，我们在厚重的大雾里行驶了很长一段时间。可能是过了伊尔库茨克水电站后，安哥拉河开阔的水面才有了这样的天空。如果事实真的是这样，那么在冬季这里通常都是这样的天空。出口处的道路是双向双车道，平整，崭新，让人高兴。不过这种幸福感不长，离开伊尔库茨克30公里后道路就变成双向单车道了。剩下的1千多公里也都是单车道。已经不记得在漆黑的大雾中缓慢地开了多久，一路上也没有任何超车的可能性…… 不过最后还是很顺利，阳光穿过了浓雾（我们离开了大雾中的安哥拉河），心情也好了很多！ // 这里展示的照片是我和旅友D.Z.还有旅游博主谢尔盖拍的。

我发现在叙述马加丹到莫斯科自驾故事过程中有些地方有重复。赤塔到莫斯科那段根据行车进程，一月份时我就讲了挺多内容。抵达赤塔之前路程很长，白天很短，室外是极寒天气，也完全没时间讲细节，就放了一些照片和有限的注释。在之后行程中有了些停顿，空闲时间也多了一些，所以故事内容也就丰富好看多了:) 所以，从现在开始我会对之前发过的帖子做些补充。并且加了D.Z.和团里其他人拍的照片。对了，我们刚才说到了哪儿来着？哦，是伊尔库茨克。 关于这座光荣之城的故事是从这里开始的。在伊尔库茨克我们停留了一整天，因为计划与飞机制造公司 “伊尔库特” 会面。而见面会结束后我们参观了博物馆。

除了剧院，莫斯科百货大楼和红场等著名的文化旅游景点外，莫斯科还有很多有意思的地方。其中一个绝对必看的地方就是莫斯科电影制片厂，莫斯科电影制片厂以其舞台布景，文献库，和电影服装道具而引人入胜。 电影制片厂是在1923年由几家电影工厂合并而成的。值得一提的是，再过2年莫斯科电影制片厂将迎来它的百年庆典。