2021年 Oct月 11日
标签归档: 俄罗斯
2021年 Sep月 24日
700公里的西伯利亚之行，伊尔库茨克-泰舍特，又是美好的一天。
离开伊尔库茨克后，我们将奔赴克拉斯诺雅尔斯克。路途不近：总共将近1100公里，一整天的时间还真不够。所以我们决定在泰舍特过夜。更何况阿贝铁路的起始点就在那里，我们想去看看。于是我们上车出发（已经在这里有过简单叙述，但要稍稍再补充一些内容）。
出发后，我们在厚重的大雾里行驶了很长一段时间。可能是过了伊尔库茨克水电站后，安哥拉河开阔的水面才有了这样的天空。如果事实真的是这样，那么在冬季这里通常都是这样的天空。出口处的道路是双向双车道，平整，崭新，让人高兴。不过这种幸福感不长，离开伊尔库茨克30公里后道路就变成双向单车道了。剩下的1千多公里也都是单车道。已经不记得在漆黑的大雾中缓慢地开了多久，一路上也没有任何超车的可能性……
不过最后还是很顺利，阳光穿过了浓雾（我们离开了大雾中的安哥拉河），心情也好了很多！
// 这里展示的照片是我和旅友D.Z.还有旅游博主谢尔盖拍的。
2021年 Sep月 16日
伊尔库茨克和新西兰馅饼。
我发现在叙述马加丹到莫斯科自驾故事过程中有些地方有重复。赤塔到莫斯科那段根据行车进程，一月份时我就讲了挺多内容。抵达赤塔之前路程很长，白天很短，室外是极寒天气，也完全没时间讲细节，就放了一些照片和有限的注释。在之后行程中有了些停顿，空闲时间也多了一些，所以故事内容也就丰富好看多了:)
所以，从现在开始我会对之前发过的帖子做些补充。并且加了D.Z.和团里其他人拍的照片。对了，我们刚才说到了哪儿来着？哦，是伊尔库茨克。
关于这座光荣之城的故事是从这里开始的。在伊尔库茨克我们停留了一整天，因为计划与飞机制造公司 “伊尔库特” 会面。而见面会结束后我们参观了博物馆。
2021年 Sep月 6日
莫斯科电影制片厂-1
除了剧院，莫斯科百货大楼和红场等著名的文化旅游景点外，莫斯科还有很多有意思的地方。其中一个绝对必看的地方就是莫斯科电影制片厂，莫斯科电影制片厂以其舞台布景，文献库，和电影服装道具而引人入胜。
电影制片厂是在1923年由几家电影工厂合并而成的。值得一提的是，再过2年莫斯科电影制片厂将迎来它的百年庆典。
2021年 Sep月 1日
赤塔到乌兰-乌德- “贝加尔” 公路上的700公里，很美，有些路段让人感到焦虑。
好吧，我们继续前行吗？赤塔-> 乌兰乌德，沿着贝加尔国道还要行驶700公里。
首先我们换了司机同时换了车型。我们告别了雷诺和Avtorazum公司（完全是正面意义上），坐上了这台漂亮的汽车，同时还有俄罗斯办公室的同事加入了我们的队伍。之后的汽车之旅中有了一些生意上的事情:在大城市我们做了 “停休” 并与用户和合作伙伴会面。
2021年 Aug月 30日
在阿穆尔波浪上颠簸，你好，赤塔！
2021年 Aug月 25日
打卡腾达贝阿大铁路，触到了铁轨！
2021年 Aug月 24日
曾经的 “死亡公路”；现在的高速；让人惊叹；这是雅库特！
2021年 Jul月 2日
勒拿河冬夏两季不同颜色的柱状岩
冬季雅库茨克的故事似乎还缺点儿什么……奥，对了。完全忘了介绍勒拿河柱状岩自然公园！它是勒拿河及其支流范围以内独特的自然现象。巨大的岩石 “手指”（高度近200米），沿着勒拿河右岸延申数公里。
在我的世界顶级100的清单中，它们占据着当之无愧的位置：）
2021年 Jun月 29日
穿越西伯利亚勒拿河冰雪之路
对每个冬季来到雅库茨克的游客来说，勒那河冰雪之路是不容错过的。这条冰雪之路将城市与 “勒拿”国道连了起来，而后者直达 “大陆” -1100公里向南可到达 “阿穆尔” 公路。
是什么导致了所有主要的交通线仅在河畔一侧，而城市则在勒那河的西岸-历史奇谈。最初，在1632年（这是我在网上查到的）哥萨克监狱被建在勒拿河右岸。10年后，出于某种我不知道的原因监狱被迁移一个现代地方。很可能考虑安全问题采取此措施。由于时常当地居民发生冲突，所以不得不去更安全，人口少的地区。可当时哪里会想到，时隔300年后会从河的另一侧开出一条路。但是至今没有建桥。在那里搞这样一些建筑比较复杂，原因是因为数公里的距离以及冻土。当地人悄悄告诉我们说，早就有计划来着，而且5年前本就该开工，但后来由于克里米亚大桥建设迫在眉睫，所以计划被修改了。
所以这里至今有人居住。所有交货在右岸，之后货物必须运到左岸。夏季走船，冬季走冰雪路，利用冰排和封冻期。情况就是这样，没有交通。只有用直升机运输，但特别贵。
但冬天的冰雪道不错！17公里平坦的冰面。一个方向上有2车道。回来的路上也有一部分是2车道。简直是一条神奇的冰雪之路。
