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迪拜人满为患了。到处是乌压压的人头。听当地人说，新年都没有如此嘈杂。整个欧洲都在这里。话又说回来了，在孩子放假期间除了到温暖，阳光充足的地方还能去哪儿呢？何况各国还有各种限制。埃及，土耳其，马尔代夫和塞舌尔这些地方并不适合所有人。而迪拜有沙滩和各种娱乐设施，并且一切对外开放，再加上白天33°的温度，夜晚又舒适:)

继续: 从特拉维夫每天有5个航班…

再次问候你们！　你们忠实的仆人和他的团队继续沿着冬季的道路在祖国大地上行驶。

顺便说下路况：令人欣喜！和我预想的不太一样。。。。。。不过，相当的长一部分路段不是沥青马路。但也都很平整，积雪清理得很干净。简直太棒了！

来自贝阿大铁路的问候！

此时我触摸到了贝阿大铁路！　我走到了站台上，下到铁轨边摸了铁轨。现在我可以放心的说：是的，我真的到过贝阿大铁路！

火车站给我留下了非常好的印象－宽敞，干净，美丽。建筑设计风格也不错！

这条路的路面质量不太一样。有的地方是压平的土路；有的是欧标的沥青路面。但是，土路终归是土路，不太平整，路面有突出的石块。有些路段时速６０－７０公里时感觉不很舒适。但行驶在这一段新铺的路面上时感觉很爽！

总的来说－很不错！

阴暗的早晨。这是离斯科沃洛蒂诺不远的一个地方。

我们正朝着赤塔方向行驶。

我们还到了埃罗啡帕罗维奇小镇。

触到了西伯利亚大铁路！

按赤塔时间调了手表->

在迷宫里差点迷了路，这方面我真不太在行。

这是贝加尔公路干线

布利亚特共和国。雪中的伊沃尔金喇嘛寺。2019年3月到过这里。

乌兰乌德中心广场的照片：

介绍一些来雅库茨克必要的一些装备，防冻伤。

现在说说行李的话题，不久前我提到过。 就是这些：

这一大堆行李原来是根据要去的不同城市分别准备的。因为我的行程是：莫斯科->马尔代夫->马加丹。紧接着是自驾路线。所以没必要去马尔代夫时就带着羽绒服，保暖库和保暖内衣 等等。所以这些东西单独打包。 接下去的路线纯粹是生意上需要的，必须带些正装单独放在一个箱子里。最终就成了下面图片上的样子：

待续 ……😊

大家好！

我们继续沿着马加丹－雅库茨克－莫斯科路线行驶。日程安排得紧凑，但精力不够，时间则更少。沿途精彩照片晚些时候给你们展示。暂时简单聊聊这条路线。

看一下从马加丹出发时的公里数：

越接近冻土地带，风景就越美！尤其当天气晴好时。

这是来自奥伊米亚康的问候！　室外温度-56°C。当地人告诉我们说，这里的气候已经变得温和多了。曾经的严寒气候再也没有了。全球变暖没把奥伊米亚康落下．．．．．．唉，或许说已经很幸运了？

托姆托尔的一个旧矿，现已被改造成一个旅游景点。这里的温度常年保持在-11度。人们常常到这里来取暖 🙂

在路上，在路上，还是在路上．．．．．．

这就是从马加丹到雅库茨克的高速路，这条路叫－科雷马高速。

雅库茨克的夜晚被雪雾笼罩着：

总的来说，这种体验是令人愉快的，也是非常规意义上的体验：

当然，一定要登上勒拿河柱状岩自然公园去看看！实话说，最好还是夏天来这里观看。冬天看上去有点昏暗，在-50度的一月，景观有点萧瑟。

还有就是，这次我步行穿越了勒拿河！

仙境般的画面（１ｏｏ多公里的神话般的景象），不可思议的严寒（但有一次温度突然升到-35°C），超大的空间（四周上千公里的空间地带）。一切令人兴奋不已。我承诺晚些时候给诸位献上详细的故事和迷人的风景照片，现在我们要按计划继续前行。

小伙子们和姑娘们，在这里向你们致以亲切的问候！

和往常一样，除夕前的几天里各种事情都交织在一起 。除了全身心地投入还未完成的工作外，没时间干别的。不想把该做的留到明年。当然，也不会忘记要满怀信心地辞旧迎新。大街上，到处是拖着绿色圣诞树的人们。越南河内大街上的商店橱窗里到处摆放着各种尺寸的圣诞老人；香港酒店大堂立着够得着房顶的圣诞树。莫斯科的新年即不寒冷也不下雪。是不是该迁都了？或许我们已经无所谓，早已习惯这欧洲的冬天？ 总而言之，如何辞旧迎新的计划也都已搞定！

通常我都从各种总结开始，也包括在旅游地理方面的（这已经成为一种习惯，可以读一下我2014，2015，2016，2017和2018的年度总结）

2019年照例过的丝毫也不乏味。19年的新年是在厄瓜多尔海拔3600米的温泉池中迎接的。

这个地方离我平常在全球范围内移动的路线相距甚远，通常的距离都能让我立刻返回。

不过，我２０１９年的旅程不是最紧张的。 共飞了94次（没有超过以往的100次），在空中停留时间为380小时。同时还有:

✔️8次直升机的起降；

✔️海洋上航行的距离是千岛群岛的3千海里之行

✔️ 不知何故，在过去的一年中铁路出行也比较受我欢迎：比如在意大利，中国（350公里/每小时）和日本的新干线。

✔️ 甚至还有幸骆驼出行。

总的来说，飞行次数略有减少，但其它各种交通方式比较丰富。

和往常一样，做了个统计。 经常光顾的航空公司：俄航37次//新航6次// 法航5次// 10次乘坐各类包机。第一次乘坐了 Avianca，FlyDubai, Eva Air, Rossiya, MEA, Tibet Airlines航空公司的飞机。

一年之中到过29个国家（不含重复去过的国家）。经常去的是法国(5次)，意大利和德国（各4次），瑞士，阿联酋和中国各3次。在去过的国家名单里新增了波斯尼亚和黑塞哥维那，圣马力诺，卢旺达，蒙古和黎巴嫩。顺路涉足65个城市，光顾了80多个酒店。

https://www.instagram.com/p/Bu1NkUKlR9I/?utm_source=ig_embed

关乎业务的事件

当然，旅游不是最终目的。在世界地图上的移动通常伴随着在当地进行的论坛，展会，肩负着各种重要的商务会面。今年统计结果是这样的。关于 参会，演讲和会面这几项的统计结果如下：

✔️ 40多个采访和新闻发布会。

✔️ 参与40多个论坛，会议，演讲和讲座。

✔️ 30多个高级官员的见面会。

✔️ 其中3个是第一元首：法国，卢旺达和亚美尼亚。

✔️ 同时还有拜访过莫斯科总部的法国和印度尼西亚驻俄罗斯的大使。

https://www.instagram.com/p/B4w0CzfgVYo/?utm_source=ig_embed

今年和往常一样，我们在工业方面奖章颇为丰厚。共获得114个奖项（2019年度还有7个大奖将会在2020年初拿到）。73 个大奖是面向家庭用户的产品（如KIS），还有41个企业产品（如KES)

重点获奖项目：

✔️ AV-Comparatives: 　KIS 首次在Enhanced WPDT增强测试中获得高级证书，防护等级=100%。KES也在测试中同样以100%的防护等级获得“Certified ATP Enterprise”颁发的证章。

✔️ SELabs 英语测试实验室公布了年度奖，KIS 摘得了应属自己的桂冠-2019年消费者最佳反恶意软件奖。

✔️ SELabs 同时首次发布了违规相应测试结果，我们的反目标攻击产品KATA也在其中。测试结果报告在这里。

✔️根据美国ICSA实验室3年周期测试结果， KATA获得了一个完美的结果：12个季度的测试中9次检测率=100% ，假阳性为0。

✔️我们是唯一连续5次（自2015年）获得年度网上银行浏览器安全奖公司，该奖项源于在季度测试中产品表现出色。

✔️KES连续第三次在 NSS Labs Advanced Endpoint Protection获得产品推荐奖。

哎，太多了，再说下乡去耳朵都快红了：）关注我们这个网站的ＴＯＰ３指标更新，这个指标清楚地表明了哪些产品有效防御网络攻击。

同时 ->

✔️ 在苏黎世开设了第一家透明中心。

✔️ 在新加坡召开了每年一度的安全测试峰会。

✔️ 进行了品牌重塑。

✔️通过了艰难的，可怕的，但是非常重要的ＳＯＣ２审核。

✔️推出了一个新的研究计算机恶意软件门户网站。如果您有可疑文件，那么可以此技术的射线透视一下。

严肃话题就到这儿吧，得换个有趣的。首先是－旅游亮点和有关我的世界１００个必去景点清单。

地理发现

过去的一年里第一次到过，游览，拍照留念也上报过的那些美丽的地方如下：

✔️ 加拉帕戈斯群岛。关于这个群岛我写了一本书，晚些时候会与你们分享。　在厄瓜多尔大陆我发现了地球表面至少有３个赤道。

✔️终于去了趟贝加尔湖（甚至两次到过这个圣湖）。三月贝加尔湖的冰湖令人陶醉！还乘车穿行了湖的两岸。

✔️ 台湾太鲁阁国家公园，惊人的美景。必须加到世界１００个必去的清单里。

✔️两次造访千岛群岛：从堪察加出发。沿着整个群岛链再返回（从萨哈林后面）

✔️ 第一次来到了戈壁沙漠。这又是每个旅游爱好者一定要去的地方。

✔️著名的巴勒贝克遗址！亲眼目睹并触摸巨石。

✔️ 卡帕多西亚– 又一个１００清单里的景点。到了，游览了，用相机记录了。

✔️ 叹为观止的西藏。无法用语言描述。确切地说，故事照片实在太多，如果想了解可从这里开始。尤其是冈仁波齐峰还有高山火车旅游（海拔５０００米以上）。

https://www.instagram.com/p/B5XO34xFg4g/?utm_source=ig_embed

最后还去了尤卡坦半岛，还游览了玛雅文化。在１０个不同的水下洞穴游泳。

　文化项目

✔️ 终于到了宜人的佛罗伦萨

✔️ 从高处观赏了马萨达城堡。

✔️ 参观了著名的约瑟夫布罗兹铁托原子掩体。

✔️ 终于（又是终于）来到了比萨市看到了比萨斜塔 。

https://www.instagram.com/p/B4pGv5dAjEJ/?utm_source=ig_embed

还有些其它有趣的事件 ->

✔️在偏远的瑞士偶遇一个堪察加的老相识。

✔️近距离看到了非洲大猩猩的生活和性活动。

✔️ 应众多用户的要求还原了产品的猪叫声，可以通过这个短片了解这段有趣的过程。

✔️再次欣赏了斯塔姆斯科学音乐节，在那里结识了著名的天体物理学家Ｂｒｉａｎａｉ　Ｍａｙ ，还偶然地和宇航员巴兹·奥尔德林的合了影。

https://www.instagram.com/p/BzIjYBlATZp/?utm_source=ig_embed

不幸的消息：法拉利没有…只有按惯例期待新的赛季了。但这是过去一年中唯一不令人高兴的新闻。

其它一些好消息。

✔️ 出版了两本图片集：关于加拉帕戈斯群岛探险，另外一本关于堪察加半岛。

✔️公司成立２２周年庆典活动！

✔️ 顺便还纪念了３０年前的那一天－１９８９年我的电脑被恶意病毒感染…　由此，我的生活轨迹发生了巨大的变化。

✔️ 还有ＢＧ乐队来我们这里做客！每年秋天我们都会邀请他们。

总之，一切看上去就象下图这样：

伴随着夏天的行程表，我龙卷风般旋转着。它承诺到10月底才可以把我放走：）16天前，我从千岛群岛-萨哈林-指挥岛-堪察加半岛返回。之后来了一个马来西亚往返； 又去了蒙古，哈萨克斯坦。才回到莫斯科。而此刻，又面临着-行李-机场-飞行…

待整理的5千张照片至今还在文件夹里睡大觉。 何时才能将它们倒空？想想都害怕。而面前摆着满世界跑的日程表告诉我-有几个非常有意思的地方要去。这些地方一旦去过，就会永远留在人们的记忆中。当然，看互联网上的照片也有同样功效：）。 地球上有一个我早就非常非常想去的地方-那就是蒙古的戈壁沙漠。故事回头讲，先看照片->

无边无际的戈壁沙漠…

继续，山脉和沙漠>

看着那些在千岛群岛拍摄的五千多张照片，我在想，从哪里开始整理它们？甚至觉得有点害怕去动它们…可还是得让自己鼓足勇气开始整理。就从起点-莫斯科-〉彼得罗夫斯克堪察加开始。因为堪察加是这次探险的起点，当然，也是终点：）

你们知道，我很喜欢乘飞机到处飞。坐在窗口，哦，是飞机舷窗：）整理邮件，或者拿本新书出来看看，或者看一部老电影（主要是没什么新的杰出电影作品），要是窗外景色迷人，就掏出相机拍会儿。

这次从莫斯科起飞时看到了几个以往没注意到的地标！ 西姆基水库，列宁格勒，沃格科拉姆斯克，运河和其它一些细节：

哦！我们公司大楼也看到了！再次见到它就要一个月之后了…

天空下的莫斯科

太久没发帖子了，我知道…

这期间发生了很多事情，积攒了太多的照片和故事，是该整理一下并和你们分享。

工作上的安排使我降落到了亚速尔群岛 ，让我们的故事就从这里开始吧。

这里是星球上又一个令人叹为观止的地方，位于浩瀚大洋中的绿色群岛，在三大岩石圈板块（北美洲，欧洲和美洲）的交汇点。这个地方简直太美了，你信吗，我竟然想要和你分享这里的鲜花！

老读者早就知道，我经常在帖子里谈论和分享各种植物，但是关于鲜花几乎没有。 偶尔也会说些不同寻常的食物，但什么蔷薇菊花之类的在帖子里从未出现过。现在我要纠正，要讲这里的鲜花-最最普通的绣球花。

绣球花在这里真是漫山遍野！在机场路上司机让我们注意的第一件事就是鲜花。 他提醒我们不要觉得奇怪，因为这些白色，蓝色，和紫色的花朵遍地都是：从道路两旁到停车场，无以计数。甚至用它们作护栏（使奶牛不要进入别家的领地），在植物园，在公园也都种植。一句话-到处都是。

-更多请继续>

伊斯坦布尔的新机场。

这个国家长期以来饱受老城里的旧机场无处扩建之困扰； 而土耳其航空公司又在大力扩展飞行航线。根据维基百科数据显示，目前土耳其航空服务121 个国家，排名世界第一（第二名是法航）飞往全世界304个目的地，飞机机队有329架飞机（世界第十）。

因此该国决定在空地里建造一个新的巨大枢纽机场。于是它就建成了！机场面积约6公里乘4.5公里，4条长约4公里的跑道，约800×400米巨大无比的主航站楼（还不算登机口通道-否则面积还要大）总之，这是一个庞大的建筑物。顶视图。

这是航站楼内部。巨大的建筑结构。 在里面腿都走累了…

这是从二楼向下看：

候机厅内部：

老机场 “阿塔图尔克” （1919年建成）已经转出去了，连同自己的国际航协代码 “IST” （旧的现在叫 “ISL”），并且转为仅仅服务于货机，公务机和其它一些不定期航班。这一切令人想起了那首名曲 “伊斯坦布尔不是君士坦丁堡”  ：）

IST 管理层骄傲地宣称，这是世界上最大的客运航站楼-面积高达140万平方米。

可是互联网上不买账，称迪拜航站楼更大。

不管怎么说-干得好！他们希望通过这种改建使年客运吞吐量达到两亿人次！这是想当客运冠军呀？2018年的客运统计结果是这样的，公认的冠军是亚特兰大的机场，进出港人数达到了1.07亿。作为比较，迪拜低于9千万，谢列梅捷沃4千五百万，莫斯科所有机场总共客运量约1亿。

不过那些巨大的机场也有自己的不足之处。比如说我们今天飞机降落后在跑道上滑行了半小时，飞机在整个机场兜了一圈，之后非常缓慢地停下了。下了飞机又坐摆渡车（虽然廊桥就在边上），在摆渡车上又反向绕了半个机场。我在这里只是转机，结果从飞机着陆到我坐下来再连上Wifi 用了一小时… 哎！简直了…

不过，据我偶遇同伴A.S 讲，这里的食物实在是太美味了！他被这里的甜品给降住了（用他的话说就是 “令人震惊的好吃”）-为啥以前没注意到呢。 接下去说说公务舱休息室：

“这里提供和高档餐厅里一样的美食。有几家是做本地菜的。当着你的面烹调，既新鲜又好吃。 有20多道开胃菜，10多种橄榄供选择。土耳其奶酒是从一个大桶里倒出来的。甜品超棒。可能特别好吃鲜美。酒品我没尝。 酒吧看上去就更没得说了，简直令人难以抗拒。 ：）除此之外还有模拟高尔夫，带睡床的单独房间可供休息。简言之，完全可以在这里舒适地度过几个小时。”

所以，万一您哪天也降落此地，那么就祝你胃口好吧！：）我就不必了，飞机上一会儿还提供餐食呢：）一天吃两次午餐…哈，算了吧，我得为夏季探险游减减肥。

好了，按常规，猜猜我马上飞哪里？看，这就是我要乘坐的那只小鸟…

通常，每年的春天我都到处跑，生活极不平静。几天前（4月30日）、在一个春天晴朗的傍晚我回到了莫斯科，在家里稍作了休整。这不，今天又重新上路了。我的生活基本是这样的，一大早坐在飞机上，透过椭圆的侧窗看着周围的世界。然后 再拍张照片，让我的粉丝猜猜我飞往何处，要去干嘛？好吧，欢迎你的到来：）

//提示一下哈，在很多机场飞机廊桥号和登机口不见得完全一致。